Hey fellas,belakangan ini udah banyak yang nanya,tuh si cressida GX71 busuk mau lo apain ? Even bokap nyokap gw sempet ngamuk gara2 katanya gw bawa besi rongsokan ke rumah. Eits,tapi tunggu dulu,that besi tua WILL BE a classic and classy car. Dengan niat,usaha dan kerja keras gw,gw harap tu mobil bisa jadi mobil yang sesuai dengan impian gw,direstorasi,built for racing but still driveable for daily driven. Mungkin selama ini tetangga2 gw dan sopir2 tetangga gw yang sotoy dan ngehina gw bisa merespect tu mobil ketika tu mobil selesai dikerjakan...
Mau tau plan gw ?
1.Engine swap,mau gw swap pake apa ?
|
1JZ-GTE VVT-i |
atau
|
2JZ-GTE VVT-i Twin Turbo |
hahahaha brutal ? yes it is,kalo mau bangun jangan nanggung2,built for the best and the last. Kenapa gw pilih JZ-series ya alasannya karena mesin ini bulletproof alias badak,kenceng,sparepart banyak,engine mounting gw yang udah JZ dan it's a TOYOTA yang reliabilitynya tinggi.Ucok (Akbar Rais) pernah ngomong bahwa jz ini sparepartnya ada di tukang loak dan dimana2... Stock form cukup untuk sekarang,paling rencana gw upgrade ya upgrade turbo,manifold,injector dan cam,konon katanya stock internalnya JZ cukup sampai 600bhp
2.Bodyworks, ya mobil gw ga cuman sekadar buat going sideways and engineered to slide tapi mobil gw juga harus manis dan enak dilihat,mulus kualitas kontest karena gw ngga suka mobil yang bonyok sana sini,mobil gw bukan drift missile dan akan dipakai jalan2 sore termasuk iseng2 masukin kontes n ngeceng...
mau tau kira2 kayak gimana ? here goes the pics...
yang jelas fender lips dan overfender semuanya gw bikin custom sama pak supri,dia salah satu orang yang jago ngerjain custom2 bodi fiber dengan harga miring.Lampu depan n belakang rencananya gw pake cresta atau chaser punya,ya mungkin karena langka enak dan enak dilihat.
3.STANCE, "if you ain't got no stance,you ain't got no chance" itulah kalimat yang terlintas di benak gw beberapa menit lalu,mau gak mau dan wajib hukumnya bahwa pemilihan velg dan ukuran ban harus tepat,rencananya gw bakal pake velg 15' or 16' (to keep it old school style) dengan lebar 8' untuk depan dan 8.5' untuk belakang,gw gabakal bikin hella flush,cukup stretch dan fitting yang pas bakal enak dilihat...
beberapa contoh model velg yang gw pilih :
|
RS Watanabe dish |
|
SSR Formula Mesh |
|
Tom's Igetta |
|
Work Equip |
|
Work Meister CR-01 |
3.Interior,buat yang satu ini ga bisa macem2 deh secara interior gw udah full rollbar dan race-cockpit
yang paling mau gw dandanin ya pake old school stuff kayak old school tom's steering wheel,bubble shifter dan beberapa equipment safety
|
Tom's vintage steering wheel |
|
Sparco Sprint bucket seat |
|
Recaro SR3 semi bucket |
|
Vintage gauges |
|
Bubble Shifter |
Mungkin untuk sementara ini sih itu dulu yah,gw masih punya PR buat ngurus kaki2 belakang,tapi it's another different story and another different day. Target gw untuk sekarang adalah membuat mobil itu hidup kembali dan bisa dibuat jalan2,mungkin kalo ada duit lebih gw mau ganti subframe belakang pake subframe cefiro or silvia S13...
That's about it guys,stay tuned for the progress and keep on reading...
Ciao...
"there's no school like the old school"-RockNRolla